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五金拉伸件侧面划伤有哪些处理方法？下面，为您详细介绍一下：
一、在我们实际的生产加工中，要多多观察多多分析，这样在遇到问题的时候才能良好愈快的解决，其实冲压拉深件的加工也并没有那么复杂，可以加工出客户满意的冲压拉深件。
二、拉伸件由于是外观件，所以对表面质量要求比较不错，表面要无划伤。由于是贴膜加工，所有顶部基本可以确定住表面质量，在前期试模阶段，侧面一直出现划伤，后来经过研讨分析才将问题解决。
三、对于不锈钢产品，冲压拉深件模具表面的粗糙度也对产品的表面质量有着很大的影响，尽量是对模具表面进行抛光处理。
四、对于冲压拉深件，在选择原材料时，要选择软态容易拉深的材料。对于某些特别的产品还要考虑边拉深边退火。
五、对于高度较不错或者直径小的产品，在设计模具之初，要计算好需要几个拉深工序，如果工序设计太少也会导致划伤的出现。
六、由于冲压拉深件是一个发生剧烈形变的过程，尽量选用液压机来进行加工，机械式冲床冲压过程速度过快，容易在加工时使产品表面质量达不到要求。
七、在设计拉伸件模具间隙时，要综合考虑产品的尺寸、材料、厚度、拉伸高度来设计，模具间隙设计的不正确也会导致划伤的出现。
下面，再来说说电子电器拉伸件的拉伸深层不够的造成原因：
一、拉伸件不到位，会导致修边模、切边模及翻边模等工序件不合格。因此，此时需要用修边模的下模代替拉伸件的检具，对于不吻合部分不要研磨切边模，而是修正拉伸模。
二、把后工程模具全部看作是前工程件的检具，对CAE/CAD/CAM制造的模具及汽车覆盖件模具来讲需要明确这一点，为的是确认和各个工序的质量。因此，要检查钣件，应将不合格的部分反馈到拉伸模上进行对比、修整。
三、双动拉伸压力机的外滑块在4个悬挂点与连杆机构连接，各点可用机械方法使各点压边力有调节，形成有利于金属各向流动的变形条件。
四、如果掌握双动拉伸压力机的工作、结构原理，根据拉伸件各处的变形程度调节压边力，使各处保持与变形相适应的进料阻力，会控制起皱和拉裂现象的发生。
五、为了提升拉伸件的钢性，可以对压边力进行调节，应用双动压力机进行拉伸的情况，大的压边力可以防止起皱，而压边力小则会使工件起皱。
六、由于一些复杂的拉伸件结构不对称，各处变形不均匀，若采用相同的压边力，使材料周边阻力相同，势必会在工件变形小的部位起皱，而在变形剧烈的部位产生拉裂现象。
汽车五金拉伸件的工艺性能资料，其在具体内容上，主要是包含了抗拉强度和延伸率这两个具体方面。在抗拉强度上，一般是通过拉伸试验来有，而延伸率，则是材料进行延展试验，来有的。切边和冲孔，哪一个是用在拉深件上的？如果，拉伸件的尺寸准确度要求比较不错的话，切边，其是指切去拉深件的飞边，而冲孔，则是指在板料上冲出孔、槽和百叶窗等。所以，其中可以看出，切边是用在拉深件上的。而如果拉深件尺寸准确度要求比较不错的话，是可以在拉深后进行工序的，从而，来达到目的。
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